Blog Posts

Ящик для донок.

Вот и началась рыбалка на море. Вот я и расскажу про ящик для донок, который я использую.                                                          Многие рыбаки ждали начало лова камбалы. Разговаривал с любителями подводной охоты, и они говорили, что рыба подошла, но не активна. Это, скорей всего происходит из за температуры воды. Она еще не прогрелась до оптимальной, для камбалы.                                                                                                                                                                                                                                                                       Но я отвлекся. Теперь опять о ящике. На фото вы видите, какой  использую я. Для меня он удобен. Не занимает много места как в машине, так и в лодке. И вполне вместителен. На рыбалку стараюсь брать все необходимое, но в оптимальном количестве. Так как у меня в ящике 5 донок, то при обрыве, я просто меняю одну снасть на другую. Но в запасе ещё есть: леска для поводков, запасные крючки, и пара грузил. Этого мне вполне хватает при любых обстоятельствах ( кто-то захочет порыбачить вместе со мной, да и при всех частых обрывах ).

Самодельный якорь для лодки.

Для любой лодки нужен якорь. Я пользуюсь самодельным якорем с приобретения лодки, а она у меня уже лет 20, а может и больше. Это сейчас можно купить якорь на любой вкус и цвет, то есть, разные по конструкции, весу, материалу ( из чего он изготовлен ). Но самое главное для любого якоря, это - удерживать плавсредство в определённом месте, нужное рыбаку для успешной рыбалки. Для изготовления якоря, мне потребовалось: пустая банка из под пива ( подойдёт и из под сгущёнки ) , четыре электрода ( желательно из нержавейки ), и свинец. Свинец можно взять от аккумуляторов ( но там много шлама ), ещё свинец применяется для защиты кабеля ( можно обратиться на электроучасток обслуживающий ваши сети, где я и брал ), ну и третий способ, самый дорогой - купить в магазине. Конструкция якоря предельно проста: делаете 6 отверстий для трёх лап и убирается крышка ( там будет петля для привязывания фала ). В приготовленные отверстия вставляются приготовленные лапы ( их желательно внутри изогнуть, но не обязательно ) и заливают свинцом. Заливка производится в два этапа, перед второй заливкой вставляется петля для фала. Вот её я бы посоветовал обязательно изготовить из нержавейки, особенно это касается для морской рыбалки. На фотографии показан якорь, который использую я сам ( фото кликабельно ). Но каждому решать самому, какой ему якорь по душе. Только могу добавить: этот якорь хорошо держит резиновую лодку, но можно его сделать и полегче, зависит от объёма выбранной формы ( банки ).

Перед первым выходом на рыбалку.

В этом году первый выход на рыбалку за камбалой был не удачным. Но какая была подготовка перед тем как...?                                                                         Проверена лодка после зимнего хранения ( хранить её лучше при одной температуре - я храню в подвале гаража ). А так же комплектующие к ней: весла, насос, якорь, плавучий якорь, спасательные жилеты, естественно - снасти и амуниция. А то у меня были два конфуза на первых выходах. Первый раз - потерял гребную лопатку с весла. Морская среда агрессивная, и у меня просто проржавели гвозди, и пришлось мне ловить лопатку вместо рыбы. А второй раз потерял якорь - Continue Reading...